Sulzfelder Bildstock
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- Kategorie: HISTORIC
- Erstellt am Sonntag, 15. Januar 2012 22:05
- Zuletzt aktualisiert am Donnerstag, 29. März 2012 11:46
- Geschrieben von J. Riedinger
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Die Ruhebank des Steinkiopfers Glücksfall
Der Kürnbacher Hohlweg hat sich im Laufe der Jahrhunderte durch ständiges Begehen, Befahren und durch Wasserabläufe immer tiefer in die Keuperschicht eingeschnitten. Der Wegboden war bis ins 19. Jahrhundert ein unbefestigter, iößhaltiger Erdweg, welcher sich bei Nässe in eine Schmierseifenbahn verwandelte. Die Ochsen- und Kuhfuhrwerke haben durch ihre schmalen Eisenräder und beim AbwäÉsfahren durch das Bremsen mit Eisenketten die Vertiefungsrillen fast täglich vergrößert. Deshalb wurden schon im 18. Jahrhundert Wegwarte eingestellt, weiche mit ihren zweiräddgen Handwagen in den Steinbrüchen Sandsteinsplitt holten und damit die Rillen notdürftig ausfüllten. Dies hat aber immer nur solange gehalten, bis der nächste Regen und das nächste Fuhrwerk kam und alles wieder riilenförmig vertiefte. Diesem ständigen provisorischen Ausbessern musste schnellstens Abhilfe geschaffen werden, denn der Verkehr Richtung Kümbach mit Fahrzeugen nahm ständig zu.
1875 wurde der Kürnbacher, der Mühlbacher und der Rohrweg sowie die Wegling nach Zaisenhausen zu Kreisstraßen ernannt und dem Amtsbezirk Eppingen unterstellt. Lediglich der breite Weg nach Ochsenburg blieb Gemeindeweg. Für diese fünf Ausfallstraßen musste je ein WegwaÉ eingestellt werden. Es wurcle endlich beschlossen, auch die Straße nach Kürnbach mit Kalksandsteinen aus Richen durch rein klopfen zu befestigen.
Deshalb kamen auf den Wegwart des Kürnbacher Weges auf einmal ganz neue Aufgaben zu. Er musste die Kalksandsteine, welche die Steinbauem aus Richen geholt und abgeladen hatten, zu Raummetern dem Weg entlang aufsetzen. Jetzt kamen die Steinklopfer, meist arme Taglöhner und steigerten pro Tag ein oder zwei Raummeter. Es bekam immer derjenige den Zuschlag, wenn kein anderer einen billigeren Preis machte.
Die Steinklopfer brauchten einen stahlgehärteten Hammer, einen Zerrschlaghammer und einen Zerkleinerungshammer. Mit diesen verschiedenen Hämmern bearbeiteten sie die Steine und klopften diese nebeneinander in den vorher eingeebneten Straßenunterboden ein. Die Steinklopfer bekamen immer erst ihren ersteigerten Verdienst, wenn meistens am Abend ein kompletter Raummeter verlegt war.
Respekt für die intensive Recherche und die ausführlichen Beschreibungen.
Zu Beachten sei, dass das Metrische System in Baden erst 1810 eingeführt wurde. Unter diesem Aspekt wäre die Bemaßung zu überdenken. Auch über die Zusammenhänge mit dem christlichen Glauben als Grund für das Entstehen des Bildstocks könnte spekuliert werden.
Hinweis:
Dieser Kommentar wurde wegen eines Datenbankfehlers sinngemäß wiederhergestellt.